出走表には選手、モーター、ボートそれぞれの数字が並ぶ。「何を比べればよいのか分からない」という人に向けて、見る欄、数字の意味、判断を急がないための確認順を解説するのじゃ。
競艇のモーターはボートを動かすエンジン
競艇でいうモーターは、燃料を使って動き、プロペラを回すエンジンのこと。電池で動く小型の電動モーターを想像していたなら、まずここを整理しておこう。ボートに取り付けられ、水上を進むための動力を生み出している。 ［BOAT RACE公式 用語辞典「モーター」］
選手の私物ではなくレース場の機材を使う
モーターとボートは各レース場が所有している。選手が自分の得意なエンジンを全国に持ち歩く仕組みではない。使用するモーターは前検と呼ばれる前日検査での抽選によって決まるのじゃ。 ［BOAT RACE公式 モーターは抽選で決まる］
そのため、同じ選手でも出場する開催が変われば、使うモーターを改めて確かめる必要がある。選手の名前を覚えることと、今回割り当てられた機材の成績を読むことは、別の確認作業だと考えよう。
モーター番号は強さの順位ではない
モーター番号は機材を見分けるための番号じゃ。小さい番号ほど強い、番号が大きいほど新しい、といった読み方はしない。公式のモーターランキングでも「順位」と「モーター番号」は別の列になっている。 ［ボートレース浜名湖 モーターランキング］
また、舟券を買うときの1〜6の艇番や、選手の登録番号とも異なる。同じ数字を見つけても、まず欄の名前を確認するのが基本じゃ。別のレース場で同じ番号を見かけても、同じ機材の続きの成績として扱ってはいけないぞ。
出走表ではモーターとボートの欄を分けて読む
出走表には、モーターの番号と成績に加え、ボート側の番号と成績も載っている。ここでいうボートは船体のこと。同じ行に並んでいても、モーターの数字と船体の数字は別の対象を表しているのじゃ。 ［BOAT RACE公式 モーターとボートの成績］
| 確認する欄 | 数字の対象 | 読み間違えやすい点 |
|---|---|---|
| 選手の成績 | その選手の成績 | モーターそのものの評価ではない |
| モーター | 割り当てられたモーターの成績 | 番号は性能の順位ではない |
| ボート | 割り当てられた船体の成績 | モーターの2連対率とは別物 |
スマートフォンと紙の出走表では配置が違うこともある。位置を丸暗記せず、「モーター」という見出しを探してから、その番号と2連対率をセットで読もう。全国・当地と書かれた選手の成績欄を、機材の成績だと思い込まないことも大切じゃ。
モーター2連対率は過去に2着以内へ入った割合
2連対率は、集計対象の出走のうち1着または2着だった割合を表す。モーター2連対率なら、そのモーターを使って走った過去の成績を見る数字じゃ。「2連率」と表示されることもある。
一方、競艇で「勝率」と呼ぶ数字は、着順に応じた得点をもとにした平均値。2連対率の百分率と同じ数字ではないので、「勝率6.00」を「60％」に置き換える読み方はしないぞ。 ［BOAT RACE公式 レーサーの勝率］
同じ40％でも出走数によって読み方は変わる
ここからは考え方を説明するための架空例じゃ。すべて通常の出走として、Aは100走中40回、Bは10走中4回、2着以内に入ったとする。どちらも2連対率は40％になる。
このあと、どちらも1走して3着以下だった場合、Aは40÷101×100で約39.6％、Bは4÷11×100で約36.4％になる。同じ1走でも、もとの出走数が少ないBのほうが数字は大きく動くのじゃ。
これはAのほうが必ず強いという説明ではない。率だけでは見えない集計量の違いを示す例だぞ。使われ始めたばかりのモーターを、長く使われたモーターと率だけで比較するのは慎重にしよう。
高い数値でも次のレースの結果は保証しない
公式ガイドは、モーターやボートの2連対率を機材の良し悪しを考える材料として紹介している。ただし、過去の結果には、それまで乗った選手やレースの条件も含まれる。率だけから機械の性能だけを取り出せるわけではないのじゃ。 ［BOAT RACE公式 モーターとボートの成績］
「40％なら今回も40％の確率で2着以内に入る」「50％を超えたら必ず買う」とは言えない。今の選手、相手、コース、当日の走りを抜きにして結論を出さないことが大切じゃ。
モーターを比較するときに確認したい順番
使用開始日とデータの更新時点を確かめる
モーターはおよそ1年で交換されるため、古い成績や以前の評判をそのまま今の機材に当てはめないようにしよう。各場の公式サイトで、使用開始日やランキングの集計時点を確認するのじゃ。 ［BOAT RACE公式 モーターとボートの成績］
例えば浜名湖の公式モーターランキングには、現モーターの使用開始日と「終了時点」の表示がある。複数の時点の表がある場合は、見たい開催に対応した表かどうかも確認しよう。この記事では特定の番号を「現在のエース機」と固定して紹介せず、更新される公式一覧へのリンクを案内している。
［ボートレース浜名湖 モーターランキング］
使用した選手と直近の成績を合わせて見る
ランキングで気になる番号を見つけたら、その機材を誰が使い、どの開催でどんな着順だったかを確認しよう。浜名湖の公式一覧では、モーター番号から使用選手と節間成績をたどれる。
［ボートレース浜名湖 モーター節間成績の表示例］
着順が良い時期と悪い時期があっても、それだけで故障や整備の成功を断定するのは早い。選手が替わっているのか、どのレースでの結果なのか、背景を見直す入口として使うのじゃ。数字の理由が分からなければ、分からないまま評価を保留してよいぞ。
過去の成績を見たあとに当日の展示を確認する
過去の成績は履歴であり、今の状態そのものではない。レース直前の展示航走では、出走する選手やボート、モーターの調子を見ることができる。過去の数字を読んだら、当日の映像や公表される情報にも目を向けよう。
［BOAT RACE公式 展示航走］
モーターには、低速からの加速を重視する出足型と、直線での速さを重視する伸び型という見方がある。単に「速い・遅い」だけでなく、どの場面の動きについて話しているのかを区別すると、解説も理解しやすくなるぞ。
展示の細かな計測方法やスタートのルールは、ここでは掘り下げすぎない。まずは履歴と直前の情報を混ぜないことを覚えよう。スタート展示やコース取りを学び直したい人は、関連するスタート解説も参考にしてほしいのじゃ。
部品交換を見つけても良化や悪化を即断しない
モーターやプロペラは選手が整備・調整し、レース場や天候、戦法などに合わせて仕上げている。部品交換の情報も確認材料になるが、交換の表示だけで「良くなった」「もう走らない」と決めるものではない。
交換した箇所と、その後の展示や走りについての情報を合わせて見よう。映像だけで違いを判断するのが難しければ、無理に優劣を付けなくてよい。部品の名称を全部覚えるより、前と条件が変わった可能性に気づくことから始めるのじゃ。 ［BOAT RACE公式 部品交換情報］
モーターの見方でよくある疑問
選手の成績とモーターの成績はどちらを優先する
片方だけで決めるのではなく、まず選手の成績と機材の成績を別々に読もう。モーターが良くても今回の条件が同じとは限らず、選手の過去成績が良くても機材の確認が不要になるわけではない。初心者は、見ている数字が誰・何の成績かを言葉で説明できれば一歩前進じゃ。
2連対率が低いモーターは無視してよい
低いという理由だけで、当日の確認まで省略するのはおすすめしない。集計期間や使用履歴を見たうえで、展示や整備情報との違いを確認しよう。ただし「数字が低いから人気薄を狙えば得」という逆の決めつけにも注意じゃ。
まとめ モーターは番号と過去の成績を分けて読む
最初にモーター欄の番号と2連対率を確認し、次に使用開始日と履歴、最後に当日の展示や整備情報を見る。この順で整理すると、違う意味の数字を混同しにくくなるぞ。
2連対率は過去を知る手がかりであり、的中や利益の保証ではない。舟券を買わずに出走表とレース結果を見比べる学び方もできる。まずは1レース分の情報を丁寧に読んで、分からない点を減らすところから始めよう。